철도투자
북미 철도 회사 7곳의 누적 투자액별 메인·서브 효과를 비교하세요. 철도 회사와 원하는 혜택으로 필요한 정보를 찾아볼 수 있습니다.
누적 투자액에 따른 철도 회사의 메인·서브 효과를 확인하세요. 회사와 혜택 필터로 필요한 표를 찾아볼 수 있습니다.
남부 플로리다 철도
남부 플로리다 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 수송 화물량 증가 | 철도 운임 할인 | 북미 회항 허가증 구매량 증가 |
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| 100만 이상 | 10% | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 5,000만 이상 | 20% | 5% | 효과 없음 |
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| 1억 4,000만 이상 | 30% | 5% | 1장 |
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| 3억 이상 | 40% | 10% | 1장 |
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| 5억 이상 | 50% | 10% | 1장 |
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| 7억 5,000만 이상 | 60% | 15% | 2장 |
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| 10억 이상 | 70% | 15% | 2장 |
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| 20억 이상 | 80% | 20% | 2장 |
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| 30억 이상 | 90% | 20% | 2장 |
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| 40억 이상 | 100% | 25% | 2장 |
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노스 리버 철도
노스 리버 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 철도 운임 할인 | 남만품 거래량 증가 | 북미 교역품 구매량 증가 |
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| 100만 이상 | 5% | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 8,000만 이상 | 10% | 5% | 효과 없음 |
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| 1억 이상 | 15% | 5% | 1% |
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| 1억 6,000만 이상 | 20% | 10% | 1% |
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| 2억 5,000만 이상 | 25% | 10% | 1% |
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| 4억 이상 | 30% | 15% | 2% |
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| 6억 이상 | 35% | 15% | 2% |
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| 10억 이상 | 40% | 20% | 2% |
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| 20억 이상 | 45% | 20% | 2% |
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| 30억 이상 | 50% | 25% | 2% |
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레이크 쇼어 철도
레이크 쇼어 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 남만품 거래량 증가 | 골드러시 감정액 증가 | 북미 경험치·명성 증가 |
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| 100만 이상 | 5% | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 1억 이상 | 10% | - | 효과 없음 |
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| 3억 이상 | 15% | - | +10 |
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| 5억 이상 | 20% | - | +10 |
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| 7억 5,000만 이상 | 25% | - | +10 |
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| 10억 이상 | 30% | - | +20 |
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| 15억 이상 | 35% | - | +20 |
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| 20억 이상 | 40% | - | +20 |
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| 30억 이상 | 45% | - | +20 |
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| 50억 이상 | 50% | - | +20 |
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센트럴 리버 철도
센트럴 리버 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 이용 가능 경로 추가 | 수송 화물량 증가 | 북미 조선 비용 할인 |
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| 100만 이상 | 타코마 | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 1억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 | 10% | 효과 없음 |
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| 2억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 | 10% | 3% |
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| 4억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 | 20% | 3% |
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| 6억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 | 20% | 3% |
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| 8억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 · 콜로라도 고원 | 30% | 6% |
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| 10억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 · 콜로라도 고원 · 북미 대륙 서해안 | 30% | 6% |
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| 20억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 · 콜로라도 고원 · 북미 대륙 서해안 | 40% | 6% |
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| 30억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 · 콜로라도 고원 · 북미 대륙 서해안 | 40% | 6% |
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| 40억 이상 | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 · 콜로라도 고원 · 북미 대륙 서해안 | 50% | 6% |
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웨스트 센트럴 철도
웨스트 센트럴 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 골드러시 감정액 증가 | 이용 가능 경로 추가 | 북미 생산 대성공률 증가 |
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| 100만 이상 | - | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 7,500만 이상 | - | 타코마 | 효과 없음 |
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| 1억 2,000만 이상 | - | 타코마 | 1% |
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| 2억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 | 1% |
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| 3억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 | 1% |
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| 5억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 | 2% |
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| 7억 5,000만 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 | 2% |
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| 10억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 | 2% |
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| 20억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 | 3% |
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| 30억 이상 | - | 타코마 · 샌프란시스코 · 보스턴 · 북미 대륙 남동쪽 · 북미 대륙 동쪽 | 3% |
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웨스트 코스트 철도
웨스트 코스트 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 북미 연구 보고 우대 | 북미 조선 비용 할인 | 골드러시 감정액 증가 |
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| 100만 이상 | 10% | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 5,000만 이상 | 20% | 3% | 효과 없음 |
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| 1억 이상 | 30% | 3% | - |
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| 2억 이상 | 40% | 6% | - |
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| 4억 이상 | 50% | 6% | - |
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| 7억 이상 | 60% | 9% | - |
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| 10억 이상 | 70% | 9% | - |
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| 16억 이상 | 80% | 12% | - |
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| 23억 이상 | 90% | 12% | - |
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| 30억 이상 | 100% | 15% | - |
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이스트 코스트 철도
이스트 코스트 철도 누적 투자액별 효과| 누적 투자액 (두캇) | 북미 기교 경험·이해도 증가 | 북미 경험치·명성 증가 | 수송 화물량 증가 |
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| 100만 이상 | 10% | 효과 없음 | 효과 없음 |
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| 4,000만 이상 | 20% | +10 | 효과 없음 |
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| 9,000만 이상 | 30% | +10 | 10% |
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| 1억 5,000만 이상 | 40% | +20 | 10% |
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| 3억 이상 | 50% | +20 | 10% |
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| 9억 이상 | 60% | +30 | 20% |
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| 18억 이상 | 70% | +30 | 20% |
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| 30억 이상 | 80% | +40 | 20% |
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| 40억 이상 | 90% | +40 | 30% |
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| 50억 이상 | 100% | +50 | 30% |
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